Το περίπτερο της Citroen στο Paris Motor Show διαθέτει μια νέα σούπερ λιπαρά ιδέα που βασίζεται στον C4 Cactus. Ονομάζεται Citroen C4 Cactus Airflow 2L, το ελαφρύ, αεροδυναμικό όχημα διαθέτει οικονομικό κλίμα 2L/100km, το οποίο αντιστοιχεί σε 141mpg.
Επί του παρόντος, ο καθαρότερος κάκτος είναι το μοντέλο 1,6 Bluehdi, ικανό για 91,1mpg – έτσι ακριβώς πώς έχει περάσει η Citroen για τέτοιες δραστικές βελτιώσεις στην οικονομία αυτή; Έχει πάρει τον τριών κυλίνδρων κινητήρα 1,2 λίτρων puretech από τη σειρά Cactus, καθώς και το συνδυασμένο με την τεχνολογία Hybridair, η οποία χρησιμοποιεί συμπιεσμένο αέρα και όχι ηλεκτρική ενέργεια που διατηρείται σε μπαταρίες για να οδηγήσει τους τροχούς.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Αυτό μόνο μειώνει τη χρήση καυσίμου κατά 30 %, ωστόσο η Citroen έχει στη συνέχεια τοποθετήσει ένα ειδικό bodykit καθώς και τροχούς για την ενίσχυση της αεροδυναμικής κατά 20 %. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει εισαγωγές αέρα που ανοίγουν αμέσως ή κλείνουν, ενώ τα παραθυρόφυλλα στον τροχό μπορούν να ανοίξουν ή να κλείσουν ανάλογα με το πόσο ψύξη των φρένων χρειάζονται.
Η ροή του αέρα επωφελείται επίσης από τα τυπικά αεροδυναμικά κόλπα, όπως οι μικρές κάμερες στη θέση των καθρέφτη πτέρυγας καθώς και ένα εντελώς επίπεδη υπόστρωμα.
Η Citroen έχει χειριστεί για να απογυμνώσει 100 κιλά από το kerbweight του Cactus – ένα εξαιρετικό επίτευγμα που σκέφτεται ότι είναι ήδη 200kg ελαφρύτερο από μια βασική καταπακτή C4. Αυτό γίνεται με σύνθετα υλικά άνθρακα για τα ελατήρια, το bootlid, τον πίσω πάγκο, τα πλαϊνά πάνελ, τα φτερά, τις πόρτες καθώς και την οροφή. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκαν πολύ περισσότερο αλουμίνιο καθώς και χάλυβες υψηλής αντοχής.
Τέλος, ο κινητήρας έχει βελτιστοποιηθεί για χρήση σε αυτό το αυτοκίνητο. Εκτός από το σύστημα υβριδίου, η Citroen έχει χρησιμοποιήσει μια νέα κάλυψη άνθρακα στον κινητήρα, για να μειώσει την τριβή, καθώς και νέο λάδι χαμηλού ιξώδους. Με μερικά άλλα βήματα στη θέση του, η αποτελεσματικότητα του κινητήρα βελτιώνεται κατά 5 %.
Η έννοια του C4 Cactus Airflow 2L είναι η αντίδραση της Citroen σε μια προσπάθεια στη Γαλλία για να πάρει ένα οικονομικό όχημα 141mpg προς πώληση μέχρι το 2020.