Το Jaguar XF Sportbrake θα μεταφέρει την επιχείρηση σε νέα επικράτεια όταν κυκλοφορεί τον Σεπτέμβριο. Είναι το πρώτο κτήμα της εταιρείας, θεωρώντας ότι ο τύπος Χ διακόπηκε το 2009 και αποσκοπεί να φέρει το XF σε ένα ευρύτερο κοινό. Ανακαλύψαμε πώς οι διαδικασίες πληρούν μέχρι τον πλησιέστερο αντίπαλό της, το BMW 5 Series Touring, όταν τους φέραμε μαζί για ένα ειδικό κεφάλι-κεφάλι.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Η εκτεταμένη γραμμή οροφής του Sportbrake επιτρέπει πολύ περισσότερο χώρο για τους επιβάτες στο πίσω μέρος από ό, τι στο Saloon XF και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, ο χώρος εκκίνησης των 550 λίτρων μπορεί να ενισχυθεί σε 1.675 λίτρα.
Η χωρητικότητα φόρτωσης της BMW είναι ουσιαστικά ταυτόσημη – χρησιμοποιεί 560 λίτρα ή 1.670 λίτρα με τα καθίσματα διπλωμένα. Αλλά και τα δύο αυτοκίνητα χτυπάνε για το διάστημα από την E-Class Estate της Mercedes, αν και το XF αμαρτάνει το MERC με εσωτερικό πλάτος φόρτωσης και μήκος 1.065mm και 1.970mm αντίστοιχα.
Η πίσω πόρτα του Sportbrake διαθέτει ηλεκτρική άρθρωση μαλακού στελέχους ως συμβατικό και μπορεί να τροφοδοτείται ηλεκτρικά εάν πληρώνετε πολύ περισσότερα-όπως και η BMW. Και οι δύο διαθέτουν ένα ζευγάρι ράγες στο πάτωμα της εκκίνησης για να φιλοξενήσουν μια σειρά από δίχτυα και διαχωριστικά.
Ο Wayne Burgess, εξωτερικός σχεδιαστής της Jaguar, μας είπε: “Προσπαθήσαμε να κάνουμε τον χώρο φόρτωσης τόσο λαμπερό όσο το υπόλοιπο αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα βρείτε βαθιά χαλιά στην μπότα, φωτισμό περιβάλλοντος και μια εκπληκτική πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα στο χείλος της μπότες. Το κατοικίδιο ζώο σας θα το λατρέψει εκεί. ” Μηχανικά, και τα δύο αυτοκίνητα είναι αξιοσημείωτα παρόμοια. Και οι δύο διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων, καθώς και ανάρτηση αέρα με μια αυτοσυγκέντρωση συνάρτηση στο πίσω μέρος (η οποία είναι συμβατική στη BMW, αλλά μια επιλογή στο Jaguar).
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω