είναι “όχι σε ένα μεγάλο κράτος”, έχοντας αντιμετωπιστεί ως “κάτι κακής σχέσης μέσα στη μεταφορά”, παραδέχθηκε ένας ανώτερος πολιτικός.
Ο υπουργός δρόμων Jesse Norman δήλωσε στην επιτροπή επιλογής μεταφορών ότι απαιτείται “ένας νέος γύρος επενδύσεων κεφαλαίου” στο τοπικό οδικό δίκτυο, με τους μικρούς, μη ταξινομημένους δρόμους οι πιο παραμελημένοι. “Αυτό έχει αντίκτυπο στην ασφάλεια, έχει αντίκτυπο στην παραγωγικότητα”, είπε.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Το πέμπτο των οδηγών λένε ότι τα επιτάχια χτυπήματα έχουν βλάψει τα αυτοκίνητά τους
Ο Norman πρόσθεσε ότι ενώ οι δρόμοι A, B και C είχαν επωφεληθεί από βελτιώσεις τα τελευταία χρόνια, η μετεγκατάσταση προς τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα φέρει μόνο την κατάσταση των μη ταξινομημένων δρόμων σε πιο έντονη εστίαση, καθώς τα αυτοκίνητα αυτο-οδήγησης θα απαιτήσουν “καλύτερα, καλύτερα, καλύτερα- δρόμος με επένδυση. ”
Κράτος τοπικών δρόμων Κορυφή κατάλογο των ανησυχιών των αυτοκινητιστών
Προηγούμενες έρευνες αποκάλυψαν ότι οι βρετανοί αυτοκινητιστές ανησυχούν πολύ περισσότερο για την επικίνδυνη κατάσταση των τοπικών δρόμων από οποιοδήποτε άλλο θέμα.
Η ετήσια έκθεση του RAC σχετικά με την οδήγηση στην οδήγηση που ερωτήθηκε σχεδόν 2.000 οδηγούς, εξετάζοντας θέματα όπως η συμφόρηση, οι νόμοι περί κυκλοφορίας και η συμπεριφορά άλλων οδηγών. Αλλά ήταν η προϋπόθεση των τοπικών δρόμων που θεωρήθηκαν το πιο πιεστικό ζήτημα, με το 42 % να το τοποθετήσει στην κορυφή της λίστας των προβλημάτων τους – από το 33 % το 2017. Φέτος, το 78 % δήλωσε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δήλωσε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δήλωσε Οι δρόμοι είναι συνήθως σε κακή κατάσταση.