το όνομα της Ιστορίας της Ιστορίας της Ιστορίας, με μια σειρά από λαμπερά προ-πολεμικά μοντέλα και μια πελατειακή βάση που περιελάμβανε τους όρους του Albert Einstein. Σήμερα, δύο εταιρείες καταπολεμούν για δικαιώματα για το εμπορικό σήμα και ο καθένας έχει παράγει ένα hypercar κορυφαίας πτήσης με το ίδιο όνομα.
Έχουμε ήδη πάρει κοντά στο Hispano Suiza Carmen, αλλά τώρα η άλλη εταιρεία Hispano Suiza που ονομάζεται Automobile Company επανεγκαταστάει το νέο μοντέλο της για παραγωγή: Γνωρίστε το Maguari HS1 GTS.
Η ηλεκτρική ανανέωση της Ισπανίας Σουίζα
Το HS1 GTS βρίσκεται στον αγωγό για πάνω από μια δεκαετία, με τον πρώην σχεδιαστής Audi Erwin Leo Himmel να αναπτύξει μια έννοια για το αυτοκίνητο που έκανε το ντεμπούτο στο Show του αυτοκινήτου της Γενεύης του 2010.
Διαφήμιση – σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
12 χρόνια αργότερα, η έκδοση παραγωγής μοιράζεται την ίδια κομψή σιλουέτα με αυτό το αυτοκίνητο, αλλά με ένα εκσυγχρονισμένο, υπερπροσανατολικό σχεδιασμό που αρχίζει με μια μπροστινή μάσκα. Πετάει σε όλο το μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου και ενσωματώνει με ένα σύνολο στενών προβολέων και μια μυτερή μύτη.
Υπάρχουν βαθιές πλευρικές αεραγωγοί που κόβονται στις πόρτες για να καταπνίξουν έναν μεσαίο κινητήρα, με αυτό που φαίνεται να είναι ένα ζευγάρι καθρεφτών ψηφιακών πόρτων. Ένα αντίθετο ασημένιο καπό, το σύστημα στέγης και το πίσω κατάστρωμα εκτείνονται σε ένα κωνικό οπίσθιο άκρο, το οποίο διαθέτει μια ελαφριά ράβδο πλήρους πλάτους, μια βαθιά διάχυτη και τετράγωνα τετράγωνα ουρά. Ένα σύνολο των κλώνων κάτω από τα φιγούρα φαίνεται να εξάγουν θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα V10 Twin-turbochared V10.
4
Είναι μια μονάδα 5.5 λίτρων και οδηγεί μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 7 ταχυτήτων που λειτουργεί με μετατοπίσεις κουπί. Η μέγιστη ισχύ ισχύος του 1.184BHp φθάνει στα 8.400rpm, με σχήμα ροπής κορυφής Mammoth 1,100nm. Η αρχική ιδέα της Γενεύης ήταν εφοδιασμένη με ένα προερχόμενο 5,2 λίτρο V10 που προέρχεται από Lamborghini, οπότε είναι πιθανό ότι το αυτοκίνητο παραγωγής χρησιμοποιεί μια ανθεκτική έκδοση αυτού του κινητήρα με βελτιωμένη χωρητικότητα. Η μονάδα δίσκου αποστέλλεται στους οπίσθιους τροχούς, αλλά ακόμα και χωρίς τετρακίνηση, το HS1 GTS μπορεί να χτυπήσει 62 mph σε λιγότερο από 2,8 δευτερόλεπτα χάρη σε ένα ζεύγος ουσιαστικών πίσω ελαστικών 335. Εξουσιοδοτείται σε μια ηλεκτρονικά περιορισμένη κορυφαία ταχύτητα 224 mph. Ωστόσο, οι δημιουργοί της λένε ότι πάνω από 249 mph είναι δυνατή.
Ένα σύνολο κεραμικών φρένων άνθρακα ρίχνει όλη αυτή την ταχύτητα, αλλά παρά ένα σασί αλουμινίου και πίνακες σώματος άνθρακα, τα GTS HS1 ζυγίζουν 1890kg – σημαντικά πολύ περισσότερο από άλλες μη υβριδικές υπερβεί.
Το Hispano Suiza δεν έχει ολοκληρωθεί το κόστος του νέου μοντέλου, αλλά παρέχει επιλογές για κάθε πελάτη που περιλαμβάνει ξεχωριστή εσωτερική ταπετσαρία, βαφή και “τα καλύτερα υλικά που μπορούν να αγοράσουν χρήματα”, λέει.
Τώρα διαβάστε τη λίστα με τα ταχύτερα επιταχυνόμενα αυτοκίνητα …