Η McLaren κυκλοφόρησε πολύ περισσότερες φωτογραφίες της ιδέας P1, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων πυροβολισμών του οπίσθιου σπόιλερ του αυτοκινήτου.
Μοιράζεται το αρχικό όνομα του έργου του θρύλου της δεκαετίας του ’90 και πρόκειται να χειριστεί την επόμενη γενιά hypercars – από τον διάδοχο της Ferrari Enzo στο Porsche 918 Spyder. Και θα αναπτυχθεί καλύτερα εδώ στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Αλλά προτού να πάρετε τόσο ενθουσιασμένος από την τρελή εμφάνιση, αξίζει να επισημανθεί ότι η McLaren έχει ονομάσει P1 μια «μελέτη σχεδιασμού» που αναμένεται να προεπισκόπηση της έκδοσης παραγωγής που θα είναι στους δρόμους στα τέλη του επόμενου έτους. Αλλά κρίνοντας με πυροβολισμούς κατάσκοπος που έχουμε δει, το αυτοκίνητο παραγωγής δεν θα φανεί πολύ διαφορετικό από αυτό.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Ένας περιφερειακός διευθυντής της McLaren υπαινίσσεται ότι μόνο 500 P1s θα κατασκευαστούν και η McLaren μας είπε ότι θα έπρεπε να περιμένουμε μια ετικέτα τιμών λιγότερο από ένα εκατομμύριο ευρώ.
Το P1 συμμορφώνεται με την προσέγγιση της McLaren για την «καινοτομία, την ενσωμάτωση της τεχνολογίας της Formula One και την υπέρτατη απόδοση». Ο αρχηγός της McLaren Ron Dennis έχει φτάσει ακόμη και τόσο πολύ ώστε να δηλώσει ότι το P1 θα είναι “το πολύ τεχνολογικά προηγμένο supercar”.
Αλλά αν αυτό φαίνεται ότι το Bugatti Veyron Supersport πρόκειται να χάσει το στέμμα του ως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο, πιστεύουν και πάλι. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren Automotive, Anthony Sheriff, δήλωσε: “Ο στόχος μας δεν είναι να είμαστε καλύτεροι στην τελική ταχύτητα, αλλά να κάνουμε το πιο γρήγορο, πολλά ευχάριστα αυτοκίνητα παραγωγής σειράς σε ένα κομμάτι”.
Η εταιρεία διατηρεί πολλές λεπτομέρειες κάτω από το Wraps για τώρα, αλλά οι φήμες υποδηλώνουν προσαρμοστική ανάρτηση, μονοκόκκινο ίνες άνθρακα και έκδοση 1,000bhp της MCLAREN MP4-12C Twin-Turbo V8, πλήρης με ένα υβριδικό σύστημα KERS που προέρχεται από F1. Αναμείνετε χρόνο 0-62 μίλια / ώρα μικρότερο από τρία δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα γύρω στα 239 μίλια / ώρα.
Ο σχεδιασμός συμμορφώνεται με παρόμοιες γραμμές με το Ferrari 458-Rivalling 12C, αλλά είναι ευρύτερο, το οποίο θα βελτιώσει τη σταθερότητα και τις στροφές. Η έλλειψη ενός προφανής σπόιλερ υποδηλώνει την ενεργή αεροδυναμική, η οποία μειώνει την έλξη σε μια άμεση γραμμή, ενώ ενισχύει τη λαβή κατά τη διάρκεια της στροφής υψηλής ταχύτητας.
Δεν υπάρχουν λεπτομέρειες για το εσωτερικό, αλλά σε αντίθεση με το F1-το οποίο είχε ένα πιλοτήριο τριών θέσεων-το P1 θα είναι ένα αμφιλεγόμενο.
Οι αγοραστές θα είναι προφανώς σε θέση να πραγματοποιήσουν παραγγελίες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, πριν εμφανιστεί η έκδοση παραγωγής το επόμενο έτος. Οι παραδόσεις οφείλονται στα τέλη του 2013.